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§ 结构:
· 两个带凹形爪,具有高同心度的联轴器套筒。
· 安全型联轴器一侧面集成一体化。
· 弹性环可选择规格式样甲或B.
§ 温度范围:取决于所选用的梅花形弹性环。
§ 扭转刚性:为了传动系统的优化提供不同邵氏硬度的梅花形弹性环。
§ 间隙:通过粘着力极强的卡箍连接和既定原则,绝对无背隙。
§ 配合间隙:轴套连接0.01 - 0.05毫米。
§ 材料:
· 安全部件:高强度硬化钢制联轴器套筒
· D1:到450系列为高强度铝制,从800系列起为钢制联轴器套筒
· D2:到60系列为高强度铝制,从150系列起为钢制
· 弹性环:精密模压,极耐磨损的塑料。
§ 技术参数:
· 额定扭矩:2 - 900 Nm
· 轴径为5 - 80毫米
§ ES2型安全联轴器产品特点:
· 紧凑型结构
· 精密准确的扭矩限制
· 过载时具有高控制行程
· 在毫秒范围内快速停止运转
· 通过R + w ^原理证实,零背隙构造
· 电绝缘
· 插入式联轴器
ES2系列 |
|
五 |
10 |
20 |
60 |
150 |
300 |
450 |
800 |
1500 |
||||||||||||||||||
类型(弹性体插入物) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
额定扭矩(Nm) |
T KN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
最大。扭矩*(Nm) |
TKmax |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
可调节范围从 - 到 |
T KN |
1-3 |
2-6 |
10-25 |
10-30 |
20-70 |
100-200 |
80-200 |
400-650 |
600-850 |
||||||||||||||||||
调整范围可能从 - 到 |
T KNF. |
2,5-4,5 |
2-5 |
8-20 |
20-40 |
20-60 |
120-180 |
60-150 |
200-400 |
1000-1250 |
||||||||||||||||||
总长(mm) |
一个 |
50 |
60 |
86 |
96 |
106 |
140 |
164 |
179 |
245 |
||||||||||||||||||
总长度,完全脱离(mm) |
一个F. |
50 |
60 |
86 |
96 |
108 |
143 |
168 |
190 |
257 |
||||||||||||||||||
驱动环的外径?(毫米) |
乙 |
35 |
45 |
65 |
73 |
92 |
120 |
135 |
152 |
174 |
||||||||||||||||||
驱动环外径?, |
B F. |
42 |
51,5 |
70 |
83 |
98 |
132 |
155 |
177 |
187 |
||||||||||||||||||
适合长度(mm) |
C 1 |
8 |
10,3 |
17 |
20 |
21 |
31 |
34 |
46 |
88 |
||||||||||||||||||
适合长度(mm) |
C 2 |
14 |
16 |
27 |
31 |
35 |
42 |
51 |
45 |
67 |
||||||||||||||||||
轮毂长度(mm) |
C 3 |
16,7 |
20,7 |
31 |
36 |
39 |
52 |
57 |
74 |
120 |
||||||||||||||||||
内径从?至 ?H7(mm) |
D 1 |
4-12,7 |
5-16 |
8-25 |
12-32 |
19-36 |
20-45 |
28-60 |
35-80 |
35-90 |
||||||||||||||||||
内径从?至 ?H7(mm) |
D 1 |
6-14 |
6-16 |
12-30 |
15-32 |
19-42 |
30-60 |
35-60 |
40-75 |
50-80 |
||||||||||||||||||
内径从?至 ?H7(英寸) |
D 1 |
0.175“ - |
0.250“ - |
0.375“ - |
0.500“ - |
0.750“ - |
0.875“ - |
1.125“ - |
1.500“ - |
1.500“ - |
||||||||||||||||||
内径从?至 ?H7(英寸) |
D 1 |
0.250“ - |
0.250“ - |
0.500“ - |
0.625“ - |
0.750“ - |
1.250“ - |
1.500“ - |
1.625“ - |
2.000“ - |
||||||||||||||||||
内径(弹性体插件) |
D E. |
10,2 |
14,2 |
19,2 |
26,2 |
29,2 |
36,2 |
46,2 |
60,5 |
79 |
||||||||||||||||||
轮毂直径(mm) |
E 1 |
25 |
32 |
42 |
56 |
66,5 |
82 |
102 |
136,5 |
160 |
||||||||||||||||||
轮毂直径(mm) |
E 2 |
19 |
40 |
55 |
66 |
81 |
110 |
123 |
132 |
157 |
||||||||||||||||||
距离(mm) |
F |
15 |
17 |
24 |
三十 |
31 |
35 |
45 |
50 |
63 |
||||||||||||||||||
距离,(完全脱离)(mm) |
F F. |
14 |
16 |
22 |
29 |
三十 |
35 |
43 |
54 |
61 |
||||||||||||||||||
距离(mm) |
G 1 |
4 |
五 |
8,5 |
10 |
11 |
15 |
17,5 |
23 |
36 |
||||||||||||||||||
距离(mm) |
G 2 |
五 |
五 |
7,5 |
9,5 |
11 |
13 |
17 |
18 |
22,5 |
||||||||||||||||||
中心距离(mm) |
H 1 |
8 |
10,5 |
15 |
21 |
24 |
29 |
38 |
50,5 |
57 |
||||||||||||||||||
夹紧螺钉(ISO 4762) |
我1 |
M3 |
M4 |
M5 |
M6 |
M8 |
M10 |
M12 |
M16 |
2xM16 |
||||||||||||||||||
安装螺钉的拧紧扭矩(Nm) |
我1 |
2 |
4,5 |
8 |
15 |
35 |
70 |
120 |
290 |
290 |
||||||||||||||||||
中心之间的距离SK侧(mm) |
H 2 |
10 |
15 |
19 |
23 |
27 |
39 |
41 |
48 |
55 |
||||||||||||||||||
夹紧螺钉(ISO 4762) |
我2 |
M4 |
M4 |
M6 |
M8 |
M10 |
M12 |
M16 |
2x M16 |
2xM20 |
||||||||||||||||||
拧紧扭矩(Nm) |
我2 |
4 |
4,5 |
15 |
40 |
70 |
130 |
200 |
250 |
470 |
||||||||||||||||||
Au?endurchmesser Schraubenkopf(mm) |
K S. |
25 |
32 |
44,5 |
57 |
68 |
85 |
105 |
139 |
155 |
||||||||||||||||||
Masse ca. (公斤) |
|
0,2 |
0,3 |
0,6 |
1,0 |
2,4 |
5,8 |
9,3 |
14,3 |
26 |
||||||||||||||||||
Tr?gheitsmoment |
J ges |
0,02 |
0,06 |
0,25 |
0,7 |
2,3 |
11 |
22 |
33,5 |
185 |
||||||||||||||||||
沙尔特韦格(mm) |
0,8 |
1,2 |
1,5 |
1,7 |
1,9 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
3,0 |
|||||||||||||||||||
CAD门户 |
|
五 |
10 |
20 |
60 |
150 |
300 |
450 |
800 |
1500 |
||||||||||||||||||
2D / 3D数据 |
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