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· 结构：
· 带夹紧套环和一侧螺钉ISO4762。
· 刚性结构，紧凑设计下的零背隙安全部件。
· 通过弹性环进行偏移补偿。
· 温度范围：-30到+ 120°C
· 使用寿命：按照技术规范操作，安全型联轴器可持久耐用且无需维护
· 配合间隙：轴套连接0.01 - 0.05毫米。
· 功能系统：
· W =角度同步啮合（标准）
· d =多位置60°，可选择30,45或90°
· 设计/产品特点：
· 极轻结构
· 相较标准结构系列，重量减少高达60％的
· 扭矩提高50％
· 经过弹簧预应力的滚珠止动原理的证明，绝对无背隙
· 抗腐蚀
· SLE型安全联轴器产品特点：
· 易于安装
· 缓冲减振
· 具有错位补偿功能
· 扭矩无级可调
|
SLE系列 |
|
60 |
150 |
300 |
||||||
|
型号（弹性体插件） |
T KN |
|
|
|
||||||
|
额定扭矩 |
T KN max |
|
|
|
||||||
|
最大。扭矩 |
T KN |
|
|
|
||||||
|
调整范围*从 - 到（Nm） |
一个 |
30-80 |
40-100 |
200-350 |
||||||
|
总长（mm） |
乙 |
93 |
122 |
135 |
||||||
|
驱动环直径（mm） |
C / C 1 |
74 |
92 |
118 |
||||||
|
轮毂长度（纯联轴器端）（mm） |
C 2 |
39分之21 |
31/52 |
57分之34 |
||||||
|
轮毂长度（扭矩限制器端） |
D 1 / D 2 |
52 |
63 |
72 |
||||||
|
孔直径从?到?H7（mm） |
D E. |
16-36 / 16-32 |
19-45 / 19-42 |
22-60 / 22-60 |
||||||
|
内径（弹性体插件） |
我1 / I 2 |
29,2 |
36,2 |
46,2 |
||||||
|
ISO 4762螺钉，联轴器侧/扭矩限制器侧 |
我1 / I 2 |
M8 |
M10 |
M12 |
||||||
|
拧紧扭矩（Nm） |
大号 |
40 |
75 |
120 |
||||||
|
与驱动环边缘的距离（mm） |
M 1 / M 2 |
26 |
32 |
35 |
||||||
|
距离（mm） |
? |
12/9 |
15/11 |
17,5 / 12 |
||||||
|
驱动路径（mm） |
? |
1,5 |
1,8 |
2 |
||||||
|
夹紧轮毂?，弹性联轴器 |
O 1 |
66,5 |
82 |
102 |
||||||
|
调节螺母? |
O 2 |
66 |
82 |
100 |
||||||
|
夹紧轮毂?，安全联轴器 |
P 1 / P 2 |
72 |
90 |
112 |
||||||
|
与夹紧螺钉的距离， |
[R |
24/25 |
29/33 |
38/41 |
||||||
|
调节螺母的夹紧螺钉 |
[R |
M3 |
M3 |
M4 |
||||||
|
拧紧扭矩（Nm） |
|
2 |
2 |
4,5 |
||||||
|
约。重量（kg） |
J ges |
0,8 |
1,5 |
2,9 |
||||||
|
约。D max的转动惯量 （10 -3 kgm 2） |
|
1 |
1,8 |
五 |
||||||
|
静态扭转刚度（Nm / rad） |
|
|
|
|
||||||
|
动态扭转刚度（Nm / rad） |
|
|
|
|
||||||
|
横向±最大。（毫米） |
|
|
|
|||||||
|
CAD门户 |
|
60 |
150 |
300 |
||||||
|
2D / 3D数据 |
|
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